Тупиковые железнодорожные упоры
Рельсовый тупиковый упор — это конструкция из рельсов и деревянного бруса, его назначение остановить движущийся вагон или состав. Установка железнодорожных упоров осуществляется в тупиках. Путевые рельсовые упоры устанавливаются на магистральных и промышленных подъездных путях. Башмаки и тупиковые упоры. Есть в наличии. Описание Характеристики Железнодорожный тупиковый упор Рельсовый тупиковый упор — это конструкция из рельсов и деревянного бруса, его назначение остановить движущийся вагон или состав.
Поиск по сайту:. Версия для печати. Комментарии пользователей Количество комментариев: 0 Комментариев пока нет.
Тупиковый упор предназначен для остановки и предотвращения схода подвижного состава в случае возникновения нештатной ситуации. Железнодорожные тупиковые упоры устанавливают в окончании тупиковых железнодорожных путей на железных дорогах необщего и общего пользования. После установки стоек тупикового упора на обе нити железнодорожного пути, на стойки монтируется блок брусьев и закрепляется на шпильки с обеих сторон шайбами и гайками для обеспечения устойчивости тупикового упора. После монтажа, собранную конструкцию засыпают песком, ПГС или отсевом, формируя типовую тупиковую балластную призму, полная длина которой составляет 15,70 метров. На формирование типовой тупиковой балластной призмы вам понадобится 26 м 3 одного из перечисленных видов инертных материалов. Новости Архив.
